从北京－西宁之前的路程，是走在尘世喧华人口密集的城镇，道路是平坦的柏油马路，相对来讲难度不是很大。而从西宁之后的路才是对我们身体、心理的最大考验，在高海拔地域徒步，恶厉的自然气候袭击着我们，消耗我们的体力，但凭意志是不够的，我们要有健康的体能。

    科学测定在海拔4000米以上空身步行生，相当于在平地背负20公斤重的东西，海拔4500米以上人类不能永久居住地带，海拔5000米以上为“生命禁区”。

    青藏公路全长1948公里，修建1954年12月25日，所经过的大部份地区是典型的藏地，称为“　羌塘”（意为北方广阔的平原）的藏北高原，沿途要翻越唐古拉山、风火山、五道染、昆仑山等众多山隘。跨越黄河和长江源流。青藏路对人的最大威胁是空气中含氧低，紫外线辐射强，极其恶劣的气候与高海拔。所要经过的青藏高原上的空气含氧量仅是平原的一半，即使在盛夏也会在一日之中多次面临暴风雨、冰雹和冻雨的轮番侵袭。

    青藏路的日月山以南段均为海拔4500米上下“人类不能永久居住地”和海拔5000米左右的“生命禁区”。尽管现在有公路通了火车，但对我们徒步者走这条“天堑”，海拔　、气候、各种自然状况并没有因为有了公路铁路而改变，仍需一步一步艰难地走过。为此，要有一定的身体条件和准备吃苦的的心理素质，坚强的意志，强健的体力，良好的心态，团队的凝聚是必不可少的。

    青藏高原的北缘自西向东横亘着昆仑山脉她以高出3000－5000米的高度，犹如一道与天齐的巨墙俯瞰着新疆的塔克拉玛干大沙漠和青海的柴达木盆地。青海高原的南缘也自西东巍峨蜿蜒雄伟的喜玛拉雅山，宛如一道巨大屏障，阻挡了来自印度洋的暖湿气流，给予整个高原的生命，气候以重大的影响。青藏高原的东则有南北走向的千山万壑的横断山脉而西端则延伸着路途奇险的喀喇昆仑的余脉，这一众山的耸峙，形成了世界最高最大最险峻的青藏高原，同时也造成了全世界屈指可数的西藏交通的险阻和行走的艰辛。

    青海省的西宁是青藏路起点和终点，我们要经过的第一座山是海拔3520米的日月山。日月山因土为红色而称为“赤岭”，公元7世纪初，文成公主一行从长宁出发，到达“赤岭”时再往前行便是与中原农耕文化迵异的苍茫苦寒的游牧之域了，公主翘首东眺，只见故土亲人各自一方不禁怆然泪下，想到太宗重托之和亲大任，便义无反顾将父母所赠明宝镜掷于“赤岭”，以示西行决心，从此“赤岭”便易名为日月山。

    第二座山是海拔4700米的五道梁，青藏路上流传很广的一句话“到了五道梁难见爹和娘”一语道破艰辛。

    第三座山是海拔4767米的昆仑山，昆仑山是中国境内著名的山脉，就像长城一样，她在很多场合，常被看作是中国或“中国西部”的象征。

第四座山是海拔5010米的风火山口，当地称为“春风不度风火口”乃是“生命禁区”。该山十级以上大风冬夏都有，冬季最冷达零下36度，夏季最热达52度，但夏季了常出现零度以下气温，因为风大热如火烧故得名风火山。

    第五座山是海拔5231米唐古拉山口，西藏省和青海省的分界岒是青藏路上最高山口（生命禁区），“唐古拉伸手把天抓”。青藏路沿线山脉的垂直高度大多只是几百米，这是因为整个高原的基础海拔高故山的海拔度被“抬”高了。因此，当地人对青藏高原又有“远看是座山，近看是平川的说法。

    第六座山是海拔5040米米托尔久山（小唐古拉山），山顶处于青藏路上109国道里程碑　“3382”处。

     第七座山是海拔4880米的申格里贡山山口。

     第八座山是海拔4444米的芒隆拉山山口。

   每个人都是一座山　，而最难登的就是自己这座山，当我们跋山涉水，一路同行，在现实中不断挑战、完善、净化登上自己的这座山。那横亘在青藏路上的八座山就迎刃而解。用我们坚定结实的脚丈量，一步一个脚印最后胜利到达圣城拉萨。梦想成真，回归五彩路京藏徒步行的旗帜一定会飘扬在布达拉宫广场上。

    努力！加油！